意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司堅(jiān)持不渝地用高新科技為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展做出奉獻(xiàn)，以鍥而不舍、開拓創(chuàng)新的精神從事創(chuàng)造性地工作，堅(jiān)持“對外以誠取信、對內(nèi)以人為本”的核心價(jià)值觀，恪守“俱榮同生、合作共贏”的原則，堅(jiān)守“始于客戶需求、終于客戶滿意”的服務(wù)理念，歡迎廣大新老客戶采購

歐瑪爾OMAL作為世界*生產(chǎn)與研發(fā)的執(zhí)行器和閥門的廠商，以及歐洲*臺“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動執(zhí)行器的生產(chǎn)者，OMAL歐瑪爾將執(zhí)行器領(lǐng)域雄厚的產(chǎn)品制造能力，與閥門制造領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢融合。通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門產(chǎn)品的一體化研發(fā)生產(chǎn)，讓行業(yè)客戶獲得性能更好、成本更低的解決方案。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
大力矩、小體積、長壽命、易維護(hù)
意大利OMAL歐美爾氣動執(zhí)行器是現(xiàn)代科技的結(jié)晶，融合多種先進(jìn)技術(shù)于一體，應(yīng)用范圍廣，能面對各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)，其杰出的可靠性和安全性可以滿足您對自動化控制的嚴(yán)格要求。

技術(shù)特性：
扭矩：8Nm~3840Nm(在5.6bar氣源下)
轉(zhuǎn)角：90度，(可調(diào)節(jié)在10度轉(zhuǎn)角范圍可調(diào))
軸轉(zhuǎn)動方向：雙動執(zhí)行器：可任意轉(zhuǎn)換軸轉(zhuǎn)方向單動執(zhí)行器：壓縮氣源進(jìn)入時(shí)，軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動
溫度：0℃-80℃-20℃至80℃(干燥空氣)高溫型-40℃至150℃
安裝法蘭：DIN/ISO5211DIN3337F03-F04-F05-F07-F10-F12-F14-F16
控制閥連接：NAMUR連接標(biāo)準(zhǔn)(DN008-DN360和SR015-SR180需另配NAMUR底板
控制氣源：經(jīng)過濾的壓縮空氣，無需潤滑。有潤滑情況下潤滑油必須適合NBR
氣源壓力：正常情況下5.6barzui大：8.4bar
控制機(jī)能：DA雙動型/SR彈簧復(fù)位單動型
缸體材質(zhì)：標(biāo)準(zhǔn)型：鋁合金內(nèi)外表面陽極氧化處理；可選：表面鍍鎳型、表面噴涂環(huán)氧樹脂型、不銹鋼型
GTD
雙作用氣動執(zhí)行器
使用雙作用執(zhí)行器，先確定閥門的扭矩，水蒸汽或非潤滑的介質(zhì)增加25%安全值；非潤滑的干氣介質(zhì)增加60%安全值；非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加*安全值；對于清潔、無摩擦的潤滑介質(zhì)增加20%安全值，然后根據(jù)氣源工作壓力，查找雙作用式扭矩表，可得到標(biāo)準(zhǔn)的GTD型號
YT-1000系列
執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣定位器
YT-1000系列(包括:YT-1000L直線型和YT-1000R轉(zhuǎn)角型兩種形式)電氣定位器是一種從控制器或控制系統(tǒng)中受4～20mA直流電信號，并向氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣信號來控制閥門位置的裝置。

意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)
在齒輪級，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時(shí)，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。

由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：

l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)l 限定閥門行程范圍l 電氣接口執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。

雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。

彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。

 
意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器威斯特總部在上海黃浦區(qū)
omal氣動執(zhí)行器    DA060401S DA060411S DA 60 f04    
omal氣動執(zhí)行器    DA060402S DA060412S DA 60 f03-f05    
omal氣動執(zhí)行器    DA090401S DA090411S DA 90 f05-f07    
omal氣動執(zhí)行器    DA120401S DA120411S DA 120 f05-f07    
omal氣動執(zhí)行器    DA180401S DA180411S DA 180 f05-f07    
omal氣動執(zhí)行器    DA240401S DA240411S DA 240 f05-f07    
omal氣動執(zhí)行器    DA360401S DA360411S DA 360 f07-f10    
omal氣動執(zhí)行器    DA480401S DA480411S DA 480 f07-f10    
omal氣動執(zhí)行器    DA720401S DA720411S DA 720 f10-f12    
omal氣動執(zhí)行器    DA960401S DA960411S DA 960 f12   
omal氣動執(zhí)行器    DA008401S DA 8 F03    
omal氣動執(zhí)行器    DA015401S DA015411S DA 15 f03    
omal氣動執(zhí)行器    DA030401S DA030411S DA 30 f03-f05    
omal氣動執(zhí)行器    DA045401S DA045411S DA 45 f04    
omal氣動執(zhí)行器    DA045402S DA045412S DA 45 f03-f05