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                  阻尼器電液伺服疲勞試驗裝置

                  簡要描述:

                  阻尼器電液伺服疲勞試驗裝置,主要檢測軸向阻尼器MYD-A,剪切型金屬阻尼器,彎曲型軟鋼阻尼器MYD-M,摩擦阻尼器FD,防屈曲約束支撐BRB,連梁阻尼器,防屈曲鋼板墻BRW,粘滯阻尼器,磁流變阻尼器NFD,等各類減隔震阻尼器的力學性能、減震性能、疲勞加載試驗。

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                  阻尼器電液伺服疲勞試驗裝置



                  一、功能

                       阻尼器電液伺服疲勞試驗裝置,主要檢測軸向阻尼器MYD-A,剪切型金屬阻尼器,彎曲型軟鋼阻尼器MYD-M,摩擦阻尼器FD,防屈曲約束支撐BRB,連梁阻尼器,防屈曲鋼板墻BRW,粘滯阻尼器,磁流變阻尼器NFD,等各類減隔震阻尼器的力學性能、減震性能、疲勞加載試驗。

                  一、工作原理

                        阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當強風來襲時,該裝置使用傳感器來探測風力大小和建筑物的搖晃程度,并通過計算機經由彈簧、液壓裝置來控制配重物體向反方向運動,從而降低建筑物的搖晃程度。其運作原理就像身處搖晃小船上的人,將身體朝小船晃動的反方向移動,來取得平衡。如果強風從北面刮來,配重物就好比一個巨大的“鐘擺"擺向北面,使風阻尼器會產生一種與風向相反的力量,從而化解建筑物的搖晃程度,抵消強風對建筑物的影響。使用了這一裝置之后,能把強風加在建筑物上的加速度降低40/百分左右,這樣一來,即使遭受強風襲擊,建筑內的人也基本感覺不到建筑物的搖晃。

                  二、應用領域

                        阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術,在航天、航空、軍工、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后,人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中,其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器, 在美國被結構工程界接受以前,經歷了大量實驗,嚴格審查,反復論證,特別是地震考驗的漫長過程。能夠使儀表可動部分迅速停止在穩定偏轉位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用 于吸收振動系統固有振動能量,其 阻尼力一般與振動系統運動的速度 成比例。

                  三、設備組成

                  1、加載臺架

                   (1)框架式結構或者龍門結構;

                   (2)工作臺帶T型槽,方便試驗件或工裝安裝;

                   (3)反力支座,放置水平作動器,高度可調節。

                  2、200kN作動器

                   (1)輸出力200kN;

                   (2)單出桿雙作用,行程200mm;

                   (3)采用***力傳感器和位移傳感器測量;

                   (4)采用高頻響***伺服閥控制;

                  4、油源

                  (1)油源總流量2000L/min;

                  (2)靜音設計、節能設計;

                  (3)系統總功率100kW;


                         公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個。國家電網:風電葉片疲勞加載綜合測試系統、風電葉片雙軸疲勞加載系統、風電葉片面向旋轉疲勞加載系統、風電葉片兩點疲勞加載系統。土木工程類高校用到的:電液伺服疲勞系統、大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產品:電子**試驗機系列;液壓**試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機;沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學加載壓力機;飛機起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗機等。


                      

                      目前公司銷售網絡已遍布全國各地,服務網點涵蓋了全國內的科研單位、211院校、制造企業、航空航天、交通運輸等行業,為用戶提供快速及時的售后服務!

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